В статье обозначены системные пробелы в нормативно-правовом регулировании туристических троп в Российской Федерации и обоснованы направления их устранения. Показана неполнота существующей нормативной базы, проявляющаяся в отсутствии классификации туристских троп как объектов инфраструктуры, несогласованности земельно-имущественного регулирования на землях различных категорий и пробелах в экологическом нормировании рекреационных нагрузок. Обоснована необходимость категорирования троп по уровню обустроенности, урегулирования публичного сервитута на межведомственном уровне и внедрения системы мониторинга соответствия.

Показано, что дирижабль как объект проектирования, производства и эксплуатации представляет собой сложную техническую систему, которая для своего успешного функционирования на всех стадиях жизненного цикла должна соответствовать установленным требованиям нормативного технического обеспечения. Раскрыты основные направления исследований в области нормативного технического обеспечения дирижаблестроения в зарубежных странах на современном этапе, показано, что базовыми документами в данной области за рубежом являются международные и национальные Нормы летной годности. Представлены результаты ретроспективного анализа разработки и применения данных документов, рассмотрено содержание наиболее значимых из них в области дирижаблестроения, показана возможность их использования в качестве методической основы при разработке российских нормативных технических документов, обоснована объективная необходимость формирования на этой основе системы стандартов, конкретизирующих и развивающих требования Норм летной годности применительно к составным частям и элементам дирижабля.

Цель работы: повышение статуса сетевого научного издания (СНИ), продвижение СНИ по престижным наукометрическим характеристикам для повышения авторитета научного издания, а также сокращения временных показателей, связанных с типовым сценарием рассмотрения научных публикаций. Методы: комплексное использование системного и сравнительного анализа, формально-логическая разработка и обоснование структур построения сетевых платформ, многоагентное моделирование. Результаты: обоснование и пример математической формализации задачи формирования структуры информационной системы сетевого научного издания, как дальнейшее развитие сетевой среды совместной разработки наукоемких проектов; на основе диаграммы последовательностей получена структура взаимодействия агентов СНИ для обоснования направлений по автоматизации процессов предварительного рассмотрения поступающих в издательство материалов и подготовки их к опубликованию. Полученный подход может быть использован для проектирования перспективных цифровых приложений.

В статье рассматриваются особенности применения мультимодального обучения систем компьютерного зрения (СКЗ) в интересах контекстного понимания сцен. Целью исследования является анализ особенностей применения технологии мультимодального обучения в СКЗ для контекстного понимания сцен. Описаны такие методы мультимодального обучения, как представление модальностей, мультимодальное выравнивание, мультимодальное преобразование, совместное обучение и слияние данных. Представлены результаты экспериментов, подтверждающих более высокую эффективность функционирования СКЗ, в которой для контекстного понимания сцен использовано мультимодальное обучение, по сравнению с унимодальным обучением. Отражены проблемы и современные направления развития мультимодального обучения.

В статье исследованы способы подтверждения компетентности организаций, выполняющих метрологические работы по калибровке средств измерений (СИ), технических систем и устройств с измерительными функциями, применяемых при: изготовлении (монтаже); проведении испытаний и пусконаладочных работ; выполнении производственного контроля в процессе эксплуатации; выполнении освидетельствований и промышленной экспертизы опасных производственных объектов и/или технических устройств, оборудования, конструкций зданий и сооружений. Объяснена важность проведения калибровки СИ при получении достоверных результатов измерений. Разработаны предложения в обязательные требования, направленные на повышение безопасности эксплуатации опасных производственных объектов

В статье рассматривается актуальная проблема повышения качества сложных технических изделий в условиях цифровой трансформации промышленности. Предложена комплексная методика организации системы управления качеством, интегрирующая технологию цифровых двойников в сквозной жизненный цикл изделия. Методика включает этапы формирования цифрового двойника, создания системы мониторинга и прогнозирования показателей качества, реализации адаптивной системы управления с выходом на исполнительные устройства, а также формирования и контроля показателей качества (с выделением надежности как ключевой подсистемы). Особое внимание уделено предиктивным моделям и замкнутому контуру «цифровой двойник – физический объект», позволяющему перейти от планово-предупредительных ремонтов к обслуживанию по фактическому состоянию с элементами автоматической адаптации режимов. Реализация предложенной методики позволяет существенно снизить эксплуатационные затраты, предотвратить критические отказы и повысить общую надежность и безопасность изделий

Статья посвящена актуальной проблеме цифровизации стандартизации и технического регулирования в части управления качеством функциональных поверхностей. В рамках информационных аспектов рассматривается переход от универсальных параметров шероховатости к системе ключевых параметров текстуры (КПТ), которые могут быть непосредственно считаны и обработаны информационной системой без участия человека. Показано, что традиционные параметры не обеспечивают однозначной цифровой интерпретации, что создает барьеры для автоматизированного обмена данными между предприятиями. В экономическом аспекте обосновано, что внедрение КПТ и межотраслевой цифровой платформы позволяет снизить издержки на согласования между предприятиями на 30–35%, сократить долю рекламаций на 10–15%, а также уменьшить временны́е затраты на приемочный контроль и сертификацию. Предложены принципы включения КПТ в отраслевые технические регламенты как обязательных цифровых параметров. Разработана концепция цифровой платформы для обмена данными и лучшими практиками, обеспечивающая информационную среду для реализации «умных стандартов». Результаты имеют практическую значимость для станкоинструментальной промышленности и могут быть распространены на другие отрасли машиностроения

В условиях цифровизации строительной отрасли контроль качества приобретает новое содержание, переходя от традиционного инспекционного подхода к интеграции цифровых решений, основанных на данных. В статье рассматриваются современные подходы к цифровому контролю качества в строительстве, включая использование BIM-технологий, нейросетей, дронов, цифровых двойников и блокчейна. Цель исследования – обосновать значимость цифрового контроля качества в строительстве, классифицировать ключевые цифровые инструменты и обозначить пути их эффективного внедрения в российских условиях. Описаны ключевые инструменты, применяемые на этапах проектирования, строительства и эксплуатации объектов. Особое внимание уделено вопросам нормативного обеспечения, экономической эффективности и проблемам внедрения. На основе анализа практических кейсов предложены рекомендации по поэтапному переходу к цифровой системе управления качеством

Закупки запасных частей для нужд городского транспорта осуществляются в рамках Федерального закона № 44-ФЗ, который предписывает планирование закупок на следующий финансовый год и плановый период протяженностью 2 года. В сущности, речь идет о прогнозировании закупок в среднесрочной перспективе. На практике план закупок всегда отличается от реальных потребностей в бо́льшую или меньшую сторону, что вызывает значительные эксплуатационные издержки. Однако закон допускает гибкий подход к планированию закупок, в связи с чем вводится понятие «отдельный этап исполнения госконтракта». Протяженность этого этапа влияет на отклонения запланированных закупок от реального спроса. Чем меньше отдельный этап, тем меньше издержки. Но, с другой стороны, с уменьшением продолжительности этапа возрастает количество отдельных этапов на протяжении календарного года и, следовательно, возрастают логистические расходы. В статье рассмотрен подход к оптимизации процесса закупки запасных частей для нужд городского транспорта. Анализируется зависимость между интенсивностью расходования запасов и логистическими затратами со стороны Заказчика. Научная новизна и практическая значимость заключаются в применении системного подхода к прояснению содержания сложно воспринимаемых понятий, традиционно исследуемых средствами формальной логики и смысловой выразительности русского языка. Определяется модель системы «расход – поступление». Исследуется поведение системы, позволяющее вскрыть значимость понятия для практики, не доступную аналитику при традиционном анализе нормативных текстов. Раскрывается содержание понятия «отдельный этап исполнения госконтракта», ставится и решается задача оптимизации количества отдельных этапов исполнения госконтракта. Статья состоит из двух частей. В первой части формулируется постановка задачи оптимизации процесса исполнения госконтракта. Во второй части исследуется и решается задача оптимизации.

Статья посвящена решению задачи оптимального распределения документов между экспертами с учетом их квалификации, а также с учетом трудоемкости работ по экспертизе документа, что приведет к повышению производительности труда специалистов. Постановка задачи (минимизация суммарной трудоемкости при ограничениях) относится к классу целочисленного линейного программирования. В статье рассмотрена адаптация классического венгерского алгоритма в условиях повышенной размерности и многокритериальности, а также дополнительных ограничений, с которыми «решатели» стандартного офисного программного обеспечения не справляются напрямую. Предложен расчетно-экспериментальный двухэтапный подход, включающий этап формирования эталонного плана путем выбора минимальных значений для столбцов и этап оптимизации, основанный на выборе подматрицы, содержащей перспективные варианты, и решении задачи назначения. Такое сочетание эвристических процедур и точных методов уменьшения размерности представляет собой новое инженерное решение для задач такого класса

В статье представлены особенности реализации крупных инвестиционных проектов и их влияние на достижение устойчивого развития промышленности в регионах. Представлены основные виды рисков при реализации крупных инвестиционных проектов. В качестве объекта исследования в статье использован пример реализации крупного логистического проекта Республики Татарстан по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань. Выделены ключевые задачи логистики на этапе проектирования и строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали: транспортные потоки, инфраструктура, организация строительных работ, прогнозирование грузо- и пассажиропотока. Систематизированы транспортные узлы, интегрированные с высокоскоростной железнодорожной магистралью Москва – Казань. Обозначена роль государственно-частного партнерства при реализации крупных инвестиционных проектов. Сделан вывод, что высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Казань способна дать мощный импульс для развития экономики России, одновременно выступая как инструмент для достижения устойчивого развития промышленности региона.

статье рассматривается проблема замены стальных промысловых трубопроводов на аналоги из полимерных композиционных материалов (ПКМ) применительно к условиям Крайнего Севера. На основе анализа публикаций систематизированы данные о механических свойствах стеклопластиков (GFRP/GRE) и термопластичных композитных труб (TCP) при температурах до −60 °C. Принципиальное преимущество ПКМ перед углеродистыми сталями − отсутствие вязко-хрупкого перехода − делает их особенно ценными для арктических условий. Выполнен сравнительный анализ по критериям коррозионной стойкости, массы, теплопроводности и стоимости жизненного цикла (LCC): расчеты показывают экономию 30–52% за 30-летний горизонт. Рассмотрены перспективные системы структурного мониторинга SHM на основе FBG-датчиков, акустической эмиссии и распределенных оптических систем. Проведен анализ российской и международной нормативной базы; выявлено, что специализированного стандарта для ПКМ-трубопроводов в условиях Крайнего Севера в мировой практике не существует. Определены три ключевых исследовательских пробела, требующих первоочередного внимания

Действующая система нормирования качества природных вод, опирающаяся на детерминированные предельно допустимые концентрации, не учитывает ни природной вариабельности гидрохимических показателей, ни погрешности их измерения, ни экономических последствий ошибочных решений о соответствии. В работе обоснован переход к вероятностно- обоснованному, риск-ориентированному нормированию, которое опирается на доверительные интервалы измерений и допустимый уровень экологического риска вместо жестких порогов. Методологической основой такого перехода служат три разрабатываемые авторами концепции национальных стандартов – общей оценки качества гидрологических и гидрохимических прогнозов, краткосрочного оперативного прогнозирования на горизонт 6 часов и проектирования водно-экологических стандартов с применением методов искусственного интеллекта. Показано, что их интеграция позволяет одновременно повысить достоверность контроля, снизить необоснованные эколого- экономические издержки природопользователей и сформировать правовую основу для перехода к обслуживанию водоочистных устройств по фактическому состоянию. Внедрение предложенного подхода создает условия для гармонизации отечественной практики с международными документами WMO, ISO и EU WFD при сохранении национальной специфики

Для проектирования и подготовки производства сложных конструкторских изделий требуются адекватные подходы в управлении качеством. Целью статьи является исследование проблем качества в процессе производства мембран из композитов, усиленных непрерывным углеродным волокном, и анализ основных причин, влияющих на процесс согласно рекомендациям APQP-процесса. Согласно плану APQP-процесса установлено, что выбор технологии коэкструзии, оборудования для пятиосевой трехмерной печати, сырья из углеродного волокна на этапе проектирования производства позволит минимизировать пористость изделий и повысить их физико-химические свойства. Разработана структурная модель анализа производства в APQP- процессе, где ключевыми факторами повышения качества мембран являются выбор технологии изготовления, оборудования для печати мембран и характеристик исходного сырья. Материалы статьи имеют практическое значение для выбора моделей организации производства и систем менеджмента качества на предприятиях машиностроения

Статья посвящена анализу развития интегрированных адаптивных систем управления в горнорудной промышленности, где сочетание технических, человеческих и организационных факторов формирует устойчивость предприятий. Особое внимание уделяется взаимосвязи адаптивности предприятий с принципами системы менеджмента качества – процессным подходом, постоянным улучшением и управлением рисками. Анализируются ключевые механизмы адаптации, включая усиление коммуникаций и управление человеческим фактором, а также их роль в обеспечении стабильности производственных процессов и безопасности. В контексте управления качеством рассмотрены индикаторы срыва адаптации (рост нарушений процедур, конфликт целей, ослабление обратных связей) и стратегии их предотвращения. Обосновывается, что интеграция инструментов СМК в адаптивные системы позволяет сохранять баланс между эффективностью и устойчивостью, минимизируя риски аварий.