<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.3" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">rst</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Информационно-экономические аспекты стандартизации и технического регулирования</journal-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>Informatsionno-ekonomicheskiye aspekty standartizatsii i tekhnicheskogo regulirovaniya</trans-title>
        </trans-title-group>
      </journal-title-group>
      <issn pub-type="epub">2311-1348</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>ФГБУ «Институт стандартизации»</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">ZRQNFV</article-id>
      <article-id custom-type="elibrary-id" pub-id-type="custom">91973398</article-id>
      <article-categories>
        <subj-group subj-group-type="heading">
          <subject>Research Article</subject>
        </subj-group>
        <subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru">
          <subject>Экономика инноваций</subject>
        </subj-group>
        <subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en">
          <subject>innovation economy</subject>
        </subj-group>
      </article-categories>
      <title-group>
        <article-title>СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА ЗАКЛЮЧЕНИЯ ГОСКОНТРАКТА НА ПОСТАВКУ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ НУЖД ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА (часть 1)</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>OPTIMIZATION OF THE STAGES OF THE STATE CONTRACT EXECUTION FOR THE SUPPLY OF SPARE PARTS (part 1)</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author" corresp="yes">
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Гусев</surname>
              <given-names>Вячеслав Иванович</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Gusev</surname>
              <given-names>V. I.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <bio xml:lang="ru">
            <p>Гусев Вячеслав Иванович, ведущий научный сотрудник ФГБУ «НИИЦ ЖДВ» Минобороны России</p>
            <p>Москва, Россия</p>
          </bio>
          <bio xml:lang="en">
            <p>Gusev V. I., Leading Researcher Research Institute of Railway Engineering of the Ministry of Defense of the Russian Federation</p>
            <p>Moscow, Russia</p>
          </bio>
          <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author" corresp="yes">
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Малыхина</surname>
              <given-names>Ирина Викторовна</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Malykhina</surname>
              <given-names>I. V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <bio xml:lang="ru">
            <p>Малыхина Ирина Викторовна,  ФГБУ «Институт стандартизации»</p>
            <p>Москва, Россия</p>
          </bio>
          <bio xml:lang="en">
            <p>Malykhina I. V., Russian Standardization Institute</p>
            <p>Moscow, Russia</p>
          </bio>
          <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff-alternatives id="aff-1">
        <aff xml:lang="ru">
          ФГБУ «НИИЦ ЖДВ» Минобороны России
          <country>Россия</country>
        </aff>
        <aff xml:lang="en">
          Research Institute of Railway Engineering of the Ministry of Defense of the Russian Federation
          <country>Russian Federation</country>
        </aff>
      </aff-alternatives>
      <pub-date pub-type="collection">
        <year>2026</year>
      </pub-date>
      <volume>102</volume>
      <issue>91</issue>
      <fpage>52</fpage>
      <lpage>56</lpage>
      <permissions>
        <copyright-statement>Copyright © Гусев В. И., Малыхина И. В., 2026</copyright-statement>
        <copyright-year>2026</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">Гусев В. И., Малыхина И. В.</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">Gusev V. I., Malykhina I. V.</copyright-holder>
        <license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple" xml:lang="ru">
          <license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:href="https://iea.gostinfo.ru/article/view/229">https://iea.gostinfo.ru/article/view/229</self-uri>
      <abstract>
        <p>Закупки запасных частей для нужд городского транспорта&#13;
осуществляются в рамках Федерального закона № 44-ФЗ, который&#13;
предписывает планирование закупок на следующий финансовый&#13;
год и плановый период протяженностью 2 года. В сущности, речь&#13;
идет о прогнозировании закупок в среднесрочной перспективе. На&#13;
практике план закупок всегда отличается от реальных потребностей&#13;
в бо́льшую или меньшую сторону, что вызывает значительные&#13;
эксплуатационные издержки. Однако закон допускает гибкий&#13;
подход к планированию закупок, в связи с чем вводится понятие&#13;
«отдельный этап исполнения госконтракта». Протяженность этого&#13;
этапа влияет на отклонения запланированных закупок от реального&#13;
спроса. Чем меньше отдельный этап, тем меньше издержки. Но,&#13;
с другой стороны, с уменьшением продолжительности этапа&#13;
возрастает количество отдельных этапов на протяжении&#13;
календарного года и, следовательно, возрастают логистические&#13;
расходы. В статье рассмотрен подход к оптимизации процесса&#13;
закупки запасных частей для нужд городского транспорта.&#13;
Анализируется зависимость между интенсивностью расходования&#13;
запасов и логистическими затратами со стороны Заказчика.&#13;
Научная новизна и практическая значимость заключаются&#13;
в применении системного подхода к прояснению содержания&#13;
сложно воспринимаемых понятий, традиционно исследуемых&#13;
средствами формальной логики и смысловой выразительности&#13;
русского языка. Определяется модель системы «расход –&#13;
поступление». Исследуется поведение системы, позволяющее&#13;
вскрыть значимость понятия для практики, не доступную аналитику&#13;
при традиционном анализе нормативных текстов. Раскрывается&#13;
содержание понятия «отдельный этап исполнения госконтракта»,&#13;
ставится и решается задача оптимизации количества отдельных&#13;
этапов исполнения госконтракта.&#13;
Статья состоит из двух частей. В первой части формулируется&#13;
постановка задачи оптимизации процесса исполнения госконтракта.&#13;
Во второй части исследуется и решается задача оптимизации.</p>
      </abstract>
      <trans-abstract xml:lang="en">
        <p>The consumption of spare parts reflects another, symmetrical process –&#13;
the receipt of spare parts into the warehouse. When consumption and&#13;
receipt are equal, the warehouse holds a zero balance, and the vehicles&#13;
serviced by the warehouse remain in operable condition. The symmetry&#13;
of these processes aligns with the concept of systems striving toward&#13;
an ideal. In practice, one can only speak of the system approaching&#13;
the ideal of symmetry. This follows from the nature of the processes:&#13;
consumption is a random process, while receipt is deterministic. Both&#13;
processes unfold over time. Consumption generates a random variable&#13;
of demand for spare parts; receipt generates a quantity based on a&#13;
forecast of the future realization of random consumption. Under these&#13;
conditions, symmetry is achieved with a certain probability, over a&#13;
certain time interval, due to the uncertainty in the «consumptionreceipt&#13;
» relationship. This uncertainty is fundamentally irremovable;&#13;
however, minimizing its impact on the warehouse state is possible. The&#13;
more uncertainty is eliminated, the closer the system is to the ideal.&#13;
The scientific novelty and practical significance of this work lie in&#13;
applying a systems approach to clarify the meaning of a conceptually&#13;
difficult notion traditionally studied by means of formal logic and&#13;
the expressive richness of the Russian language. A model of the&#13;
«consumption-receipt» system is defined, and the system’s behavior&#13;
is examined, allowing the significance of the notion for practice to&#13;
be revealed in a way not accessible through traditional analysis of&#13;
legislative texts. The content of the concept «separate stage of state&#13;
contract execution» is disclosed, and the task of optimizing the state&#13;
contract execution process is posed and solved</p>
      </trans-abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>запасные части</kwd>
        <kwd>отдельный этап</kwd>
        <kwd>коэффициент технической готовности</kwd>
        <kwd>этапы закупки</kwd>
        <kwd>жизненный цикл</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>spare parts</kwd>
        <kwd>separate stage</kwd>
        <kwd>technical readiness factor</kwd>
        <kwd>procurement stages</kwd>
        <kwd>and life cycle</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <title>References</title>
      <ref id="cit1">
        <label>1</label>
        <citation-alternatives>
          <mixed-citation xml:lang="ru">Эшби У.Р. Введение в кибернетику. Пер. с англ. / Под ред. В.А. Успенского. Предисл. А.Н. Колмогорова. – М.: Ленанд, 2021. – 432 c.</mixed-citation>
          <mixed-citation xml:lang="en">Ashby, W.R. Introduction to Cybernetics. Translated from English. Ed. by V.A. Uspensky. Foreword by A.N. Kolmogorov. Moscow: Lenind, 2021. 432</mixed-citation>
        </citation-alternatives>
      </ref>
      <ref id="cit2">
        <label>2</label>
        <citation-alternatives>
          <mixed-citation xml:lang="ru">Ануфриев А.В., Бурый А.С. Спецификация материалов в задачах информационной поддержки процессов жизненного цикла изделий // Информационно-экономические аспекты стандартизации и технического регулирования. 2026. № 1(88). С. 4–10.</mixed-citation>
          <mixed-citation xml:lang="en">Anufriev A.V., Buryi A.S. Bill of Materials in the tasks for information support of product lifecycle processes. Information and Economic Aspects of Standardization and Technical Regulation. 2026; 1(88): 4–10. (In Russ.)</mixed-citation>
        </citation-alternatives>
      </ref>
      <ref id="cit3">
        <label>3</label>
        <citation-alternatives>
          <mixed-citation xml:lang="ru">Акопов А.С., Хачатрян Н.К. Системная динамика. – М.: ЦЭМИ РАН, 2014. – 70 c.</mixed-citation>
          <mixed-citation xml:lang="en">Akopov, A.S., Khachatryan, N.K. SYSTEM DYNAMICS. Moscow: CEMI RAS, 2014. 70 p.</mixed-citation>
        </citation-alternatives>
      </ref>
      <ref id="cit4">
        <label>4</label>
        <citation-alternatives>
          <mixed-citation xml:lang="ru">Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. – СПб.: Издательский дом «Питер», 2001. – 384 c.</mixed-citation>
          <mixed-citation xml:lang="en">Ryzhikov, Yu.I. Queue Theory and Inventory Management. St. Petersburg: Piter Publishing House, 2001. 384 p.</mixed-citation>
        </citation-alternatives>
      </ref>
    </ref-list>
    <fn-group>
      <fn fn-type="conflict">
        <p xml:lang="ru">Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.</p>
        <p xml:lang="en">The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p>
      </fn>
    </fn-group>
  </back>
</article>
