rst Информационно-экономические аспекты стандартизации и технического регулирования Informatsionno-ekonomicheskiye aspekty standartizatsii i tekhnicheskogo regulirovaniya 2311-1348 ФГБУ «Институт стандартизации» DZLVFE 83017070 Research Article Информационные системы и процессы information systems and processes АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ: МИРОВОЙ ОПЫТ И ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ РАЗРАБОТКИ AUTOMATION OF INFORMATION SUPPORT PROCESSES FOR AIRWORTHINESS, MAINTENANCE AND REPAIR OF AIRCRAFT: GLOBAL EXPERIENCE AND DOMESTIC DEVELOPMENTS 83017070 Квасницкий В. Н. Kvasnitsky V. N.

Квасницкий В. Н., профессор ФГБУ «Научно-исследовательский центр информатизации Министерства иностранных дел Российской Федерации»

Москва, Россия

Kvasnitsky V. N., Professor Research Center for Informatization of the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation

Moscow, Russia

 83017070 Коллар С. Н. Kollar S. N.

Коллар С. Н., аспирант ФГБУ «Научно-исследовательский центр информатизации Министерства иностранных дел Российской Федерации»

Москва, Россия

Kollar S. N., postgraduate Student Research Center for Informatization of the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation

Moscow, Russia

 ФГБУ «Научно-исследовательский центр информатизации Министерства иностранных дел Российской Федерации» Россия Research Center for Informatization of the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation Russian Federation 2025 130 86 92 98 Copyright © Квасницкий В. Н., Коллар С. Н., 2026 2026 Квасницкий В. Н., Коллар С. Н. Kvasnitsky V. N., Kollar S. N. Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0. https://iea.gostinfo.ru/article/view/102

В статье рассматриваются актуальные вопросы автоматизации процессов поддержания летной годности (ПЛГ) и технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов в условиях современных вызовов авиационной отрасли. Анализируются проблемы, связанные с импортозамещением зарубежных программных решений, таких как AMOS, TRAX и OASES, которые ранее широко использовались российскими авиакомпаниями. Отмечается, что отечественные разработки пока не способны полностью заменить функционал международных аналогов, что ставит перед отраслью серьезные задачи по модернизации и созданию конкурентоспособных решений. На основе анализа развития отечественных информационных систем для ПЛГ и ТОиР выявлены преимущества и недостатки существующих решений, а также предлагаются пути их модернизации, включая внедрение технологий машинного обучения, расширение функционала и интеграцию с другими корпоративными системами. Подчеркивается необходимость государственной поддержки и активного участия авиакомпаний в тестировании и внедрении новых решений для достижения технологической независимости авиационной отрасли.

The article discusses current issues of automation of the processes of maintaining airworthiness and aircraft maintenance and repair in the context of modern challenges of the aviation industry. The problems associated with the import substitution of foreign software solutions such as AMOS, TRAX and OASES, which were previously widely used by Russian airlines, are analyzed. It is noted that domestic developments are not yet able to completely replace the functionality of their international counterparts, which poses serious challenges for the industry to modernize and create competitive solutions.Based on the analysis of the development of domestic information systems for maintaining airworthiness, maintenance and repair, the advantages and disadvantages of existing solutions have been identi ed, as well as ways to modernize them, including the introduction of machine learning technologies, expansion of functionality and integration with other corporate systems. The need for government support and active participation of airlines in testing and implementing new solutions to achieve technological independence of the aviation industry is emphasized.

 поддержание летной годности воздушные суда техническое обслуживание ремонт диагностика авиационная безопасность регламенты системы мониторинга автоматизация процессов предиктивное обслуживание импортозамещение airworthiness maintenance aircraft maintenance repair diagnostics aviation safety regulations monitoring systems process automation predictive maintenance import substitution References Миронов Е.А., Мищенко И.В., Платонов С.А. Разработка моделей процесса эксплуатации оборудования систем связи с учетом старения // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. 2018. Т. 12, № 6. С. 41–45. Mironov E.A., Mishchenko I.V., Platonov S.A. Razrabotka modelej processa ekspluatacii oborudovaniya sistem svyazi s uchyotom stareniya. T-Comm: Telekommunikacii i transport. 2018. Vol. 12, no. 6, pp. 41–45. Ступаков В.Я. Автоматизация управления техническим состоянием авиационной техники, поддержания и сохранения летной годности воздушных судов, обеспечения безопасности полетов // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: Естественные и технические науки. 2022. № 11. С. 165–168. Stupakov V.Ya. Avtomatizaciya upravleniya tekhnicheskim sostoyaniem aviacionnoj tekhniki, podderzhaniya i sohraneniya letnoj godnosti vozdushnyh sudov, obespecheniya bezopasnosti poletov. Sovremennaya nauka: aktual’nye problemy teorii i praktiki. Seriya: Estestvennye i tekhnicheskie nauki. 2022, no. 11, pp. 165–168. Шишкин А.В. Концепция формирования цифрового двойника для эксплуатации // Информационно-экономические аспекты стандартизации и технического регулирования. 2025. № 4 (85). С. 108–113. Shishkin A.V. Koncepciya formirovaniya cifrovogo dvojnika dlya ekspluatacii. Information and Economic aspects of standardization and technical regulation. 2025, no. 4(85), pp. 108–113. Методические рекомендации МР-03–001 по одобрению программ технического обслуживания воздушных судов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации. Федеральное агентство воздушного транспорта, 2014. – 35 с. Methodological Recommendations MR-03–001 on the Approval of Aircraft Maintenance Programs Registered in the State Register of Civil Aircraft of the Russian Federation. Federal Air Transport Agency, 2014, 35 p. Чекрыжев Н.В. Основы технического обслуживания воздушных судов: учеб. пособие. – Самара: Изд-во СГАУ, 2015. – 84 с. Chekryzhev N.V. Fundamentals of Aircraft Maintenance: Textbook. Samara: Publishing House of SSAU Publ., 2015. 84 p. Дубинский С.В., Стрелков В.В. Перспективные направления исследований в интересах построения комплексной системы управления безопасностью полетов // Труды МАИ. 2023. № 133. С. 1–33. Dubinsky S.V., Strelkov V.V. Prospective Research Directions for Building a Comprehensive Flight Safety Management System. MAI Proceedings. 2023, no. 133, pp. 1–33. Бурый А.С., Квасницкий В.Н. Моделирование распределенных интеллектуальных систем // Информационно-экономические аспекты стандартизации и технического регулирования. 2024. № 6 (81). С. 224–228. Buryi A.S., Kvasnitsky V.N. Modelirovanie raspredelennyh intellektual’nyh sistem. Information and Economic aspects of standardization and technical regulation.2024, no. 6(81), pp. 224–228. Ramadhan S., Koutaini H. The Significance of Enterprise Resource Planning (ERP) Systems in Aviation Industry // European Scientific Journal ESJ. 2019. Т. 15, № 10. С. 100–112. Ramadhan S., Koutaini H. The Significance of Enterprise Resource Planning (ERP) Systems in the Aviation Industry. European Scientific Journal. 2019. Vol. 15, no. 10, pp. 100–112.

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.